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Mensajes - Biel Delgado

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Compra / venta de vehículos / [VENDIDO] SEAT Córdoba Cupra 1.8T 20vt 156cv
« en: 23 Noviembre, 2021, 11:34:16 pm »
Vendo, de mi "colección personal", mi estupendo SEAT Córdoba Cupra por motivos económicos y también por cambio de proyecto.

SEAT Cordoba Cupra 1.8t 20vt 156cv 5 velocidades del 2001 con menos de 202.000kms, ITV pasada hace menos de un mes, revisión completa recién hecha, kit distribución a los 190.000kms, está para llegar y disfrutar.

- Asientos de piel y tela Cupra originales
- Climatizador funcionando perfectamente
- Cierre centralizado con mando y 2 llaves
- 4 neumáticos nuevos
- Discos y pastillas nuevos
- Silenblocks powerflex
- Amortiguadores nuevos
- Válvula de alivio forge BOV atmosférica-recirculatoria configurable
- Lunas tintadas homologadas
- Latiguillos metálicos
- Espejo derecho simétrico inglés
- Piloto trasero simétrico inglés
- Filtro aire KYN K&N
- Radio original con USB y auxiliar
- Color azul imperial LS5N

Se entrega muchos recambios y accesorios con él. Se vende por cambio de proyecto.

Futuro clásico y coche de coleccionismo, es una maravilla y funciona perfectamente.

- Enlace a Milanuncios: https://www.milanuncios.com/seat-de-segunda-mano/seat-cordoba-432415553.htm (retirado)

Precio: VENDIDO

¡Un saludo!

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Grupo VAG / Re:Homologación Seat Leon Toledo 1M FR Cupra
« en: 29 Abril, 2020, 06:55:31 pm »
Una vez que modificara los paragolpes traseros del TOLEDO ¿sí estarían homologados o tendría que comprar uno específico para el coche?

No no, creo que no se me ha entendido. Paso a explicarlo bién:

Tanto el Seat Toledo mk2 como el León mk1 (carrocería 1M) comparten la contraseña de homologación e9*98/14*0026, y según este documento, valida las piezas que pueden llevar todos los Seat con esa contraseña.

Así que este documento te está diciendo que puedes poner "legalmente" porque viene prehomologado, los paragolpes de León FR y Cupra en otros Leones y Toledos aunque no sean FR ni Cupra. Pero esto está mal, porque aunque quieras, cuando intentas atornillar un paragolpes trasero de León en un Toledo, es físicamente imposible dejarlo sujeto, obviamente porque el Toledo es bastante más largo y no encaja.

Es verdaderamente lo único que podemos discutir de este documento. Lo demás (suspensiones, frenos, paragolpes frontal, taloneras...) es compatible entre ambos modelos porque realmente es el mismo coche, solo cambia el largo de la trasera, al ser uno hatchback 5 puertas y el otro un sedán de 4 puertas.

Al Toledo, en su momento, le quitaron el privilegio de tener una versión FR o Cupra a favor del que era el nuevo compacto superventas de Seat, el León. Hicieron una apuesta, en general buena, porque el León era más juvenil y por supuesto de él se iba a solicitar mas modelos deportivos y especiales que del mismo Toledo. Aunque a mi me hubiera gustado que existiera el Toledo FR y Cupra (y de hecho existe un prototipo Cupra de él), lo cierto es que se hubiera vendido mucho menos. Entonces por este motivo, el Toledo no tiene paragolpes distintos a los de serie.

Por lo que sí, tu puedes ponerle el frontal FR o Cupra, y las taloneras, las llantas, frenos, suspensiones, porque es el mismo coche pero con culo. Pero precisamente en lo que cambian, no existe un paragolpes FR o Cupra para el Toledo. Existen para León pero es lo único que no se le puede poner. Por eso el toledo tiene muy pocas opciones para la trasera. Hay kits aerodinámicos, fibras, adaptaciones, pero todo es complicado, a menudo "chapuzas" y no tienen la calidad que debiera.

Esto es lo que intentaba indicar con el apunte que hice en el primer post. Para que nadie se confunda y crea que porque lo pone en el papel, va a poder ponerle un paragolpes trasero. No entra, y cualquier "invento" es eso, un invento y necesitaría homologación externa, proyecto, y mucho arte para que quede bien y sea resistente como un paragolpes bueno. Es triste pero es así. Lo bueno es que lo mejor, la frontal, si la podemos poner bonita  ;D

Un saludo!

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Normas de tráfico / Radares / Re:Trámites telemáticos de la DGT
« en: 29 Abril, 2020, 06:24:23 pm »
Pues yo el día 13 de Marzo compré un coche a un familiar, y podría haberme hecho falta transferirlo. Osea, ahora en serio, no es tan tontería. Hay quien pudo comprar un coche entre particulares uno o dos dias antes de que todo esto pasara. Cuando la ley te permite 30 días para, entre particulares, realizar una transferencia sin gestorías ni intermediarios, tendrían que haber dado una solución particular.

En mi caso, como fue un compraventa, se encargó el compraventa. Supongo que DGT no ha facilitado viabilidad para esto, porque, en teoría, las gestorías han seguido funcionando (han interesado para la Renta2019) y por gestoría si me consta que se han podido tramitar transferencias.

En fin, no hay pandemias, cuarentenas y estados de alarma constantemente y se entiende, que en algo más que en quedarnos en casa iba a afectar todo esto. Yo entiendo que no estabamos preparados y que telematizar absolutamente todos los procesos en tan poco tiempo y con tan poco personal activo, iba a ser imposible. Si se consiguiera tramitar transferencias telemáticamente a nivel particular, no solo se cargan ese sector de las gestorías, sino que se debería poder seguir haciendo incluso pasado un estado de alarma. Y podría hacerse igual que se hace la declaración de la renta, pero no habrá interesado.

Un saludo!

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Noticias / Re:Nueva App de la DGT: MiDGT
« en: 29 Abril, 2020, 05:56:09 pm »
Bueno, en principio, veo que 2 de 2 no os fiáis de la seguridad de la aplicación. Es interesante saber eso. Precisamente ha sido denunciada por Dvuelta (enlace aquí) sobre la seguridad, y la DGT ha respondido muy contundentemente a todas las cuestiones.

No defiendo ni dejo de defender nada, veréis, a fin de cuentas es cierto lo que responden. El usuario acepta o no dar los permisos de acceso al dispositivo (como la cámara, por ejemplo). Para mayor seguridad, en la APP no se almacena nada (saca los datos del exterior, osea, donde quiera que sea, están nuestros datos accesibles para esta APP, que eso me preocuparía aun más, pero es así desde hace décadas). El acceso no es como cualquier página web, que te dejan acceder con tu cuenta de facebook, o que te registras con tu email. Necesita DNIe, cl@ve o, como en mi caso, certificado de persona física. Y no solo eso, sino que cada vez que entras te pide una clave (la de mi certificado, o bien la cl@ve o bien que metas tu DNIe).

Así que no le veo mayor peligro que, por ejemplo, la APP de facebook que pide más permisos y es más invasiva con la privacidad de tu teléfono. Le veo más ventajas que otra cosa. No te deja tomar capturas de pantalla (lo he intentado, creedme) y ya, para terminar, cualquiera que quiera saber algo tuyo va a tráfico y por 8€ tiene un informe de tu vehículo, o del vehículo que quiera. 8€ vale tu protección de datos para la DGT. Es la información más delicada que veo desde la APP, porque que alguien supiera los carnets que tiene, o tu número de DNI, solo podría averiguarlo si te dejas tu APP abierta, y en un periodo más corto de lo que tarda en caducar la sesión. Igual que si te dejas tu cartera, o si llegan a tu cartera y cogen tu DNI.

Repito, no quiero defenderla ni dejar de defenderla. A mi me dá más miedo, que el gobierno demuestra con una APP así que sabe perfectamente que vehículos tiene ITV, y qué vehículos tiene seguro. Y todo vehículo que esté dado de alta, debe tener seguro obligatorio e ITV en vigor, y conozco gente, vamos a meternos nosotros primero, que tienen varios vehículos averiados y proyectos de años abandonados, estando en zonas privadas que no suponen riesgo para nadie, pero aun así, es cierto, sí, es ilegal y estan en ello poco a poco, conforme les acompaña la economía, para ponerlos a punto, pasarles ITV y venderlos y eso, sí que me preocupa. El dia que el gobierno diga de recaudar, tira de esa base de datos, y con "todas las de la ley" nos funden a 800€ por vehículo sin seguro.

Pero eso no es culpa de la APP, esos datos los tienen vinculados desde décadas también, ya en la ITV saben perfectamente si tu coche tiene o no seguro. Para bien o para mal, es así. Y para vivir en esta sociedad, integrarte, sacarte los carnets como la ley manda, aprobar, te toman tu huella, te sacan tu DNI, te registra, y nadie te pide "permisos" para que esos datos queden guardados a disposición de nuestro gobierno. Así que en términos generales, creo que una APP que es más útil que otra cosa, estamos poniéndola en duda demasiado, ¿por ser una APP del estado quizá?

Un saludo!

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Juegos & consolas / Re:Saga Grand Theft Auto
« en: 25 Abril, 2020, 07:08:55 pm »
Muchas gracias por tu opinión JF! La verdad que no es seguro que la vaya hacer. Lo cierto es que ahora con el estado de alarma he tenido tiempo de llevar a cabo Motoremoción y lo más difícil me ha dado tiempo hacerlo. Pero cuando todo esto pase, con el trabajo y los asuntos pendientes que uno tiene, no creo que vaya a tener demasiado tiempo para mantenerla activa. Y no quiero tener un sitio web cerrado o inactivo. De hecho aquí, en Motoremoción, estoy buscando personal que tenga interés en ayudar por eso mismo, porque luego costará mas trabajo ser más activos y llevar a cabo ciertos proyectos hacia delante.

Pero bueno, todo es verlo, y ver que aceptación tendría porque es algo que yo también he echado muchísimo de menos. Había buen rollo, es un juego que engancha a la gente bastante y lleva muy buen rollo consigo. Vaya, no lo descarto del todo, pero sería difícil de llevar para adelante.

Un saludo!

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Durante el periodo de cuarentena, se estima que alrededor de 3 millones de vehículos verán vencida su ITV. Esta situación, ha llevado a la patronal AECA-ITV a solicitar al gobierno un plan de medidas para afrontar el inminente colapso que tendrán pasada la cuarentena.

Se estima que para el 10 de Mayo (sino existe otra prórroga de la cuarentena) habrá alrededor de 3,1 millones de vehículos que tendrán caducada su ITV. La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) con un total de 473 centros en toda españa, solo pueden hacer frente a 1.800.000 al mes, sin contar los vehículos a los que le vayan venciendo después.

Prevenir el colapso de coches

Entre las medidas que se solicitan en el plan de acción sugerido, destaca la de una moratoria a los plazos de vencimiento con el fin de hacer más gradual la vuelta a la normalidad. Así, el 30 de septiembre es la fecha que propone la patronal para mantener la prorroga de las ITV: es decir, que aquellos vehículos que debieran pasar la inspección durante el estado de alarma puedan hacerlo paulatinamente hasta finales de verano. Un margen que debiera ser mayor, en caso de que se amplíe nuevamente el estado de alarma.

Y es que si se amplía el estado de alarma de nuevo, hablaríamos de apróximadamente 5 millones de vehículos pendientes de ITV.

Hay que recordar que, mientras dure el estado de alarma, a dia de hoy hasta el 10 de mayo, aquellos vehículos cuya ITV haya caducado durante este periodo, es decir desde el 14 de marzo, pueden circular sin temor a recibir sanción, ya que se ha considerado prorrogado temporalmente.

AECA-ITV también solicita que las inspecciones se "calendaricen en función de las categorías de los vehículos y al servicio al que están destinados", a fin de encontrar una manera de priorizar y de que se realicen de forma organizada.

Exposición de los empleados de las ITV

Explican que el previsible aumento de vehículos también supondría un mayor riesgo de contagio, ante "la imposibilidad de adquirir equipos de protección para los trabajadores de las estaciones así como facilitar medidas de protección para los usuarios".

Esta medida debiera ir acompañada de otras como las medidas formativas para "poder disponer del personal técnico necesario" y asumir "el gran número de inspecciones que serán requeridas", así como la ampliación de horarios de atención al público.

Propuestas para pasar la ITV tras el estado de alarma

Os dejamos aquí un resumen de las propuestas principales del plan de acción para cuando pase la cuarentena:

Citar
1. Prórroga hasta septiembre. Prórroga calendarizada hasta el 30 de septiembre de 2020 para realizar la ITV de vehículos con fecha de vencimiento dentro del periodo del estado de alarma.

2. Formar al personal. Medidas formativas excepcionales para poder disponer del personal técnico necesario y realizar el gran número de inspecciones que serán requeridas.

3. Revisión en el interior del coche. Modificación de algunos de los puntos del alcance de las inspecciones técnicas a realizar en el interior de los vehículos con el fin de evitar contacto entre personas.

4. Mayor horario. Ampliación de los horarios de atención al público para priorizar una ágil, correcta y segura atención al usuario.

- Fuente: Autopista.es

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Juegos & consolas / FPS Creators - Ahora gratis, liberado
« en: 24 Abril, 2020, 01:32:29 pm »

Corría el año 2005 cuando un grupo de amigos (entre ellos Jotaefe93) descubrimos esta aplicación. Bueno, realmente nos lo enseñó un tercer conocido en común, que fue el que lo encontró. Se trataba de un asistente en plan arrastra y coloca, para crear un juego FPS (First Person Shooter - Juego en primera persona). Nos pareció la hostia de guapo, y a dia de hoy, por su facilidad de uso, sigue siendolo.

Imaginaos en esa época, donde el Counter Strike: Source estaba en pleno apogeo y era el claro ejemplo de un juego en primera persona super entretenido y de mejor gráfico por aquel entonces. Y en lo que a gráficos se refiere, el FPS Creators andaba muy cerca del Source (al menos en las pantallas y resoluciones que por aquél entonces manejaban los ordenadores).

Por aquel entonces como podréis imaginaros, ese programa valía una pasta. Y además venía con muy pocos modelos de armas-personajes, por lo que tenías que ser muy ingenioso para poder hacer algo con lo que te traía. Eso sí, te permitía compilar tu videojuego y poder "distribuirlo" gratis o pagando, y no solo eso, hasta podías crear un multijugador! Era sencillamente increible. Marco toda una época en nuestra juventud, donde cada uno estaba en casa diseñando un nivel, haciendo misiones, audios, ideas, un guión... alucinante.


Bien, si lo hago hoy noticia, es porque hace poco he tenido que recurrir a él para otro proyecto que tengo entre manos: necesito un motor 3D para tomar unas capturas renderizadas a tiempo real de unos escenarios, y recordé que este programa era muy fácil de mapear en el, aunque fuera terrenos llanos. Pues me acabo de enterar que desde hace un par de años, TheGameCreators (la empresa que desarrolló FPSCreators) ha liberado el código de fuente para uso personal. Además, ofrece el programa copilado para su uso de manera totalmente gratuita. Y ha liberado casi 70 ModelPacks que añadían nuevos mapas, funciones, armas, personajes y objetos para poder dar rienda suelta a tu juego.

- Enlace: https://github.com/TheGameCreators/FPS-Creator-Classic


Lo cierto es que lo estoy probando ahora, añadiéndole todos los packs para hacerlo más completo, y a día de hoy, sigue siendo un motor muy potente para crear juegos. Es que es tan sencillo de usar, que en 10 minutos podrías tener ya hecho un pequeño nivel funcional y jugarlo.

Tiene limitaciones; los menús no te permitían cambiar controles, así que los controles que establezcas a la hora de contruir tu juego, serán los controles que tendrá tu juego. Tampoco existe un menú opciones donde mejorar la calidad gráfica, ni mejorar la resolución. Por eso, actualmente, el juego final tiene una resolución que deja bastante que desear. Pero recuerdo que codeando archivos (ya nivel más avanzado) podías mejorar la calidad y añadir funciones que ni venían.

Y eso a dado lugar a otro mod: Black Ice Mod.



Se han encargado de mejorar la compatibilidad del programa con los Windows 10 y plataformas 64bits. No solo eso, han mejorado sustancialmente la calidad gráfica, han añadido Huds dinámicos y un sin fin de nuevas opciones.

Quizá no vayas hacer el mejor juego comercial con este programa, ni vayas a ganar dinero; pero te aseguro que te permitirá hacer un mapa a tu antojo, jugar y entretenerte un rato. Y si haces algo interesante, prueba hacerlo multijugador y compartirlo con tus amigos, seguro te divertirás un poco más durante esta cuarentena.

Un saludo!

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Noticias / Re:Nueva App de la DGT: MiDGT
« en: 24 Abril, 2020, 01:20:24 pm »
Yo la probé porque me habló de ella Kevlar, y la verdad es que la veo super práctica. Tiene el mismo valor que llevar tu carnet encima, y eso es una ventaja. Ahora puedes preservar tu carnet en casa, pero siempre llevas tu carnet actualizado en tu movil, que esto nadie se lo suele dejar en ninguna parte...

Además quieren implementar también la documentación del vehículo, y eso lo veo aún mejor, así no dejamos la documentación en el coche con riesgo de que nos lo roben y nos la pierdan. Aunque a veces, cuando se pierden, es cuando están por casa xD

A mi me gustó. Tengo los 15 puntos, y 4 de mis 5 vehículos a mi nombre tienen incidencias  :-[ que nooo, que es por culpa de la cuarentena y las ITVs que me cumpían todas en Marzo.

Un saludo!

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Noticias / Manten tu vehículo en forma durante la cuarentena
« en: 23 Abril, 2020, 05:47:09 pm »

En estos tiempos de confinamiento, donde no tenemos excusas para movernos más allá de ir al trabajo (al pobre que le toque) o hacer la compra, resulta complicado saber bien qué tenemos que hacer con nuestros coches tan parados y tanto tiempo. Aquí os dejo una serie de consejos que no defraudan para que no se os eche a perder vuestros vehículos durante el periodo de cuarentena.

Consumo de batería
Quizá sea el problema que más preocupe a los propietarios. Cuando un vehículo lleva un tiempo considerable parado, es muy probable que la batería haya sufrido una leve descarga y si este periodo se prolonga, podría no llegar a arrancar el vehículo cuando lo necesitemos.

Esto se produce debido a varios factores:

Citar
1. Las baterías por si solas, estando incluso bien almacenadas, siempre sufren una leve descarga. Es por eso que en muchas tiendas de recambios nos la venden con el ácido aparte, para que no sufran pérdidas durante su estancia en almacenaje. La energía la generan por una reacción que hace el ácido con el plomo interior, y para esta reacción es necesario que la batería a menudo reciba la tensión que el alternador del vehículo le proporciona, y nosotros lo entendemos como que la batería esta cargando.

2. Al punto anterior hay que sumarle que todos los coches, consumen algo de energía incluso estando parados. Esto se debe a factores como la memoria de tu radio; esta, para almacenar las emisoras y configuraciones de ecualización, necesita una señal de baja intensidad (normalmente +5v constantes) que habitualmente no supone un problema. Pero en un periodo prolongado de parada, puede descargar la batería lo suficiente como para no arrancar. Además de la radio, el coche en sí utiliza la batería para almacenar la fecha, la hora, errores en la ECU almacenados y diversas memorias, por lo que inevitablemente la batería, en mayor o menor medida, va a ir sufriendo un pequeño consumo.

3. Algún fallo en la instalación. Esto es un factor muy común, como mencionábamos anteriormente, la radio puede consumir una ligera tensión, nada preocupante en principio. Pero a veces, estas se han instalado de manera incorrecta y usando el coche a diario no nos percatamos del problema, pero en cuanto pasan 3 días o 1 semana sin usarse, este empieza a dar problemas de consumo.

La clave: Asegúrate que todo dentro del coche se encuentra apagado: luces, radio, clima... Si eres de las personas que le han tocado trabajar en este confinamiento, imagino que estarás haciendo uso del vehículo casi a diario. Si dispones de varios vehículos, intercala entre ellos al menos por semanas. Si no te ha tocado trabajar, úsalo en lo posible para ir a comprar o salidas al médico. Trata de usarlo al menos una vez a la semana y trayectos de al menos unos 5 minutos para que recupere algo de carga. Siempre manteniendo los protocolos de seguridad y sin incumplir ninguna normativa de confinamiento, pero seguro que encuentras algún motivo por el que necesitas usarlo; distancia de supermercado, médicos, ir a cuidar algún familiar, bancos...

Niveles básicos


En un vehículo que se encuentre en buenas condiciones, esto no debería ser un problema. No decimos que tu vehículo no esté bien mantenido, pero en ocasiones, tenemos fugas que en circulación no se hace cuenta de ello, pero en cuanto está parado, el fluido pasa a un estado de reposo continuado y quizá en esa posición tengamos la verdadera fuga.

La clave: Tras un largo periodo parado, échale un vistazo a los niveles. La varilla de aceite, el vaso expansor del líquido anticongelante y todos los fluidos a los que puedas acceder a revisar (dirección, frenos...). Si encuentras una anomalía o una bajada de nivel preocupante, es mejor que lo apuntes para reparar cuando todo esto pase y dejes el vehículo inmóvil hasta poder arreglarlo. Ayuda echar un vistazo por el suelo, si tu coche no tiene cubrecarter, porque quizá te puedas encontrar una mancha que antes no estaba.

Neumáticos


El dejar un vehículo estacionado en un mismo sitio durante una larga temporada puede suponer un problema para las cubiertas. Estas son de un compuesto de goma con una malla metálica en su interior a modo de refuerzo. Una exposición prolongada a una misma postura, con una tonelada de peso encima, puede provocarles una deformación importante.

Este factor no se hará muy acusado en un neumático nuevo, pero puede suponer un problema en un neumático con cierta edad donde los compuestos ya no tienen la misma fuerza y resistencia. Además, a esto hay que sumarle los agentes externos como la lluvia y el sol que contribuyen a su deterioro.

La clave: Infla los neumáticos aproximadamente 0.2~0.3 bares por encima de su presión habitual y , si te es posible, mueve el vehículo de su postura, al menos 20 centímetros si el espacio lo permite. Cabe recordar que sí podemos ir a la gasolinera a repostar y es allí donde podrás inflar los neumáticos. Pero no puedes ir específicamente a eso. Tendrás que aprovechar que sales hacer la compra o a trabajar si es tu caso, para hacerlo.

Cuidados del exterior


Este es el apartado quizá más díficil de poder hacer algo. Dependerá muchísimo de donde vivamos. Si tienes parking interior, porche o garaje probablemente no tengas este problema. Pero si eres de un barrio pequeño, donde abundan los árboles y alamedas, y escasea el aparcamiento, quizá te sea difícil de evitar.

Durante el estado de cuarentena, los servicios de limpieza de vehículos están cerrados. En las gasolineras no puedes lavar vehículos, ni en túneles de lavado ni en lanzas a presión. Por lo que lo máximo que podemos hacer en caso de necesitarlo, es de cuidarnos de aparcar en el mejor lugar posible.

Aparcar bajo árboles puede parecer buena idea por la sombra, pero las aves así como el propio árbol puede terminar depositando sobre tu pintura un montón de agentes nocivos para la pintura. Y una exposición prolongada en tu carrocería, consecuencia de no poder ir a lavar tu vehículo, podría crear daños irreparables. Yo me he llegado a encontrar una rama del arbol encima de mi parabrisas.

La clave: En cuanto tengas que mover tu vehículo, sino te queda más remedio, busca un aparcamiento apartado de árboles. Pliega los espejos por seguridad, y ponle un parasol para proteger al interior del sol. Asegúrate de dejar todas las ventanillas bien cerradas y, en caso de carecer de parking o garaje, será tu mejor opción para cuidar el exterior.



Y con esto terminamos nuestros principales consejos para mantener tu vehículo durante la cuarentena. Comprendemos que estamos en una situación difícil, no se puede salir así porque sí, por lo que todo esto lo tenemos que tener en cuenta y llevar a cabo en momentos en los que nos veamos en la necesidad de usar el vehículo. Pero si los tenemos en cuenta, podemos evitarnos algún que otro disgusto. Esperamos que os sea de utilidad.

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Noticias / El petróleo cotiza negativo por primera vez en la historia
« en: 22 Abril, 2020, 11:31:38 am »

Lo que tenemos claro, es que la crisis del coronavirus va a ir más allá de lo que pueda durar la cuarentena. El hundimiento de la actividad económica de Estados Unidos por la crisis del COVID-19 ha provocado, por primera vez en la historia, un valor negativo al precio del barril en crudo de Petróleo en el West Texas Intermediate (o WTI), el sitio de referencia del petróleo en EEUU.

La falta de capacidad para almacenar todo el excedente, sumado al bajón de consumo de este bien debido a la parálisis económica, ha provocado el cierre del precio del barril en hasta -40$ por barril.


Mares y océanos "inundados" de Petróleo


Esta sobreproducción de petróleo ha hecho que se superen récords de stock que provocan que la cantidad almacenada en buques petroleros alcance actualmente la cifra récord de 160 millones de barriles, el equivalente al 160% de la producción previa a la crisis. Superando por mucho los anteriores máximos, alcanzados en 2009 con cerca de 100 millones de barriles.

Esto ha llevado a utilizar toda la flota mundial de barcos petroleros como carísimo almacenes flotantes temporales.

Esta situación, sumada a la baja demanda actual y la poca expectativa de que el mercado vaya a recuperarse pronto, ha llevado a cotizar por primera vez en la historia, en cifras negativas.

¿Qué significa que el petróleo cotice en negativo en EE UU?

"En la práctica supone que los productores están pagando a los compradores, a los grandes mayoristas, por llevarse el crudo que no son capaces de almacenar", explica Emilio González, profesor de Economía de la Universidad Pontificia Comillas (Comillas ICADE). "Es un cálculo de costes. Les sale mejor pagar porque se lleven el petróleo que parar la producción o buscar otras alternativas de almacenamiento".

La caída del petróleo West Texas Intermediate podría suponer la bajada del precio del barril de Brent, el de referencia en Europa. "Los compradores europeos irán ahora a Estados Unidos a adquirir el petróleo, lo que afectará al precio del barril de Brent, que ya viene cayendo desde hace tiempo. Antes de la crisis del coronavirus su precio rondaba los 70 dólares y ahora cuesta 23, la tercera parte" añade el profesor Gonzalez.

En teoría, esta bajada del petróleo debería repercutir directamente en un menor coste de los combustibles, aunque en la práctica el efecto no es tan directo ni inmediato. En España existe un oligopolio de grandes empresas (Repsol, Cepsa o BP) que dificulta que esto se produzca o que se produzca en la misma magnitud que la caída del precio porque no existe competencia. En 2020, el barril de Brent se ha desplomado un 60%, pero la gasolina sin plomo 95 solo ha bajado su precio en un 7,8%. Aún así, alguna bajada habrá.

Los barriles que se venden ahora se hará entrega de ellos en tres meses, por lo que deberíamos ver una bajada del precio de combustible entre Junio y Julio de este año.

- Fuente: 20minutos

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Hace poco compré un Meccano de Ducati precisamente, la Desmosedici GP a precio similar. Pero esta tiene hasta velocidades, es la leche. A mi personalmente me gustan estas cosas, sobrepasa la simple maqueta de colección. Vale que se ve que es LEGO, o en la de Meccano se nota que es Meccano. Pero es como dices, es algo que has hecho tu, es algo distinto, y seguro que atrae las miradas de la gente que pase por tu vitrina. Me gusta, sí.

¡Un saludo!

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Normas de tráfico / Radares / Re:IVTM (Tasas) 2020
« en: 21 Abril, 2020, 12:43:30 pm »
Motoremocioneros... me gusta ;D

Se agradece muchísimo el aporte. Sobretodo que, aquí no suele cambiar en Málaga, pero en otros sitios todos los años suben algunos céntimos o algunos euros. Esto confirma que seguimos con las mismas tasas (ya llevamos unos pocos de años, lo tenemos caro pero al menos llevan siendo las mismas al menos 5 años).

Lo de clásico creo que está ya puesto en 28 años, lo sé por el Golf MK2 que tenía junto a Kevlar, que no se pudo hasta antes de que cumpliera los 28 años.

Lo dicho, se agradece enormemente el aporte. Un saludo!

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Grupo VAG / El nuevo Škoda Octavia, desde los 26.650€
« en: 20 Abril, 2020, 08:47:48 pm »

El nuevo Škoda Octavia 2020 es toda una realidad, la cuarta generación del modelo checo tiene previsto su llegada a los concesionarios españoles en Junio (si el coronavirus lo permite) y arrancará desde los 26.650€ el sedán y 27.350 el combi (precios sin descuentos).

Eso sí, tardaremos en ver una versión híbrida y acabados más deportivos. Por el momento, se nos presentará con 2 acabados: Ambition y Style. Su gama se irá completando poco a poco junto al resto de mecánicas anunciadas, pero por el momento se limita a un total de 3 motores (uno gasolina y dos diesel).

Y es que, al igual que sus hermanos el Volkswagen Golf y el Seat León con los que comparte plataforma, también encontraremos variantes mild-hybrid de gasolina, los 1.0 y 1.5 TSI e-TEC de 110CV y 150CV respectivamente, así como versiones híbridas enchufables, una de 204CV y otra de 245CV correspondiente al Octavia RS iV, disfrutando así de las etiquetas ECO y CERO, y de GNC, pese a que VAG planea decir adiós a esta última.


El modelo base se tratará del Ambition sedán con el motor 1.5 TSI de 150CV con caja manual de 6 velocidades, y en esta variante el tope de gama se materializará en el Style 2.0TDI de 150CV con cambio automático DSG de siete velocidades, con un precio de salida de 32.850 euros.

El Škoda Octavia Combi ofrece idéntica gama de motores y acabados en su inicio, pero con 700 euros más de diferencia a los precios del sedán.


Aunque viendo la lista de motores que equipará el Octavia, es de esperar que más adelante tengamos una versión base con el 1.0TSI EVO de 110CV con cambio manual aunque tendremos que esperar a que llegue la gama completa del Octavia para tener esta versión.

El acabado Ambition incluye de serie retrovisores abatibles eléctricamente con ajuste de posición antideslumbrante, climatizador bizona, Virtual Cockpit con pantalla de 10,2 pulgadas, Infotainment con pantalla de 8 pulgadas, Asistente de Luces con función "Coming/Leaving Home" y Luz de Túnel, control de crucero Tempomat con limitador de velocidad, sensor de aparcamiento delantero y trasero y elementos visuales distintivos, como las inserciones decorativas en el interior o ventanas cromadas y en la opción Combi incluye adicionalmente barras longitudinales plateadas.

Por su parte, el acabado Style suma faros Matrix Full LED, pantalla de infoentretenimiento de 10 pulgadas y Navegador Columbus, con SmartLink y conexión inalambrica, cámara de visión trasera, iluminación ambiental LED, el pack audio con ocho altavoces y control por voz inteligente.


Una de las principales novedades de la cuarta generación son los numerosos paquetes de equipamientos opcionales, que permiten que cada conductor personalice su vehículo de forma fácil y cómoda. Estos incluyen los paquetes Tech & Drive, que incorporan el asistente de cambio de carril Side Assist y Selector de Modo de Conducción; los paquetes Business Connect, que incluye numerosas opciones de conectividad adicionales; el paquete Confort, equipa elementos muy útiles y prácticos como portón eléctrico del maletero y seguro para niños con accionamiento eléctrico, o los paquetes Asientos, que aportan un acabado interior de alta calidad, con tapicerías de cuero exclusivas, asientos ajustables eléctricamente con función de memoria y apoyo lumbar y climatizador trizona, entre otros.

En comparación con el modelo que le precede, el nuevo Octavia tiene una longitud de 4.689mm, la berlina y el Combi son 19mm y 22mm más largos, respectivamente, mientras que su anchura se ha incrementado en 15mm.

- Fuente: elEconomista.es

Como podéis ver, la tecnología no va a faltar en este nuevo modelo. Podéis probar a configurarlo en el sitio oficial del Škoda Octavia.

En mi opinión personal, por más que lo miro, no paro de pensar que así tendría que haber sido el Seat Toledo de cuarta generación. Como fan de Seat, me pareció una mala táctica la del Seat Toledo de 2013. La trasera recuerda muchísimo a la del Seat León mk3, y a fin de cuentas, el León era el Toledo Hatchback o sin culo. ¿Qué os parece el nuevo Octavia a vosotros?

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Excelente recopilación, desde luego que sí que son curiosidades muy buenas de Los Simpsons.

Esta serie me encanta, sabe mantenerte enganchado a ella pese a los años. Aunque en mi opinión, el guión de las últimas temporadas deja algo que desear, aun así encuentro episodios muy graciosos y muy críticos que es, lo que básicamente, hace Los Simpsons; criticar la sociedad y parodiarla de alguna manera extremadamente cómica y conseguir así que veamos la "degeneración" que a veces todo esto provoca. Hay críticas de las redes sociales (con las que estoy de acuerdo), de las fábricas, grandes empresas, políticas, de inventos... todo llevado a extremos por supuesto, pero válidos para darse cuenta que no todo es como lo venden.

Y me encanta la versión de los Simpsons que has hecho nuestra, todo una maravilla Nesha, como siempre.

Un saludo!

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Juegos & consolas / Saga Grand Theft Auto
« en: 19 Abril, 2020, 07:58:19 pm »

Bueno, pues con el historial que tengo yo con los GTAs, no podía faltar estrenar este foro con un hilo dedicado a los mismos. Es muchísima la información que podríamos poner aquí, así que me voy a centrar en poner información en general sobre la saga, para que quien aun pueda no conocer un GTA, sepa de que va, cuantos hay y qué se puede hacer en ellos.

Grand Theft Auto

La saga Grand Theft Auto (GTA abreviado) son un conjunto de títulos de videojuegos de acción en tercera persona. La peculiaridad de estos títulos es la tremenda libertad que ofrecen en todo momento dentro del juego. El género SandBox no tendría sentido sin hablar de esta saga, que hoy por hoy es el título por excelencia que define SandBox como mundo abierto.

Originalmente fue creada por Dave Jones, fundador de DMA Design, y luego por Sam Houser, Dan Houser y Leslie Benzies. Rod Edge dirigió algunos juegos y colaboró también como actor. Grand Theft Auto cuenta la historia de distintos criminales y aunque sean varios, por alguna razón se van relacionando y envolviendo en problemas de más personajes conforme va transcurriendo las historias.



El primer GTA, data del año 1997 y salió para la PlayStation 1. Pese a que este título tenía una perspectiva desde arriba en 2D, ya dejaba ver el concepto que Rockstar quería para esta saga: libertad, acción, coches, una ciudad por explorar, secretos, misiones, mafias, e incluso la lucha por tener donde dormir (guardar partida) antes de poder apagar la partida.

A diferencia de otros juegos similares, GTA no suele poner ciudades reales ni vehículos reales. Sí son parodias basadas en elementos reales, a veces con descaro, pero esa es la esencia de Grand Theft Auto: Tenemos lo que separa el universo GTA de la realidad, para ayudarnos a distinguir lo que se puede hacer en algo que no deja de ser un videojuego, y lo que no debemos hacer en realidad. Podrían haber pagado licencias y podría estar basado todo en elementos reales, pero es parte de la esencia de esta saga. La reinterpretación de la ciudad de Nueva York, Miami o Los Ángeles, a veces es dantesco y a veces, puramente cómico, y es una de las cosas de la saga que lo hace ser lo que son.

Títulos de Grand Theft Auto

La saga consta de unos 15 titulos a día de hoy, los cuales os resumo aquí:

TítuloPlataformasAño de lanzamientoUniverso
Grand Theft AutoPlayStation 1, PC y GameBoy Color1997Primer universo
Grand Theft Auto: London 1969PlayStation 1 y PC1999Primer universo
Grand Theft Auto: London 1961PC1999Primer universo
Grand Theft Auto 2PlayStation 1, PC, Sega Dreamcast y GameBoy color1999Primer universo
Grand Theft Auto IIIPlayStation 2, PC, xBox, Mac, iOS, Android, y PlayStation 32001Segundo universo
Grand Theft Auto: Vice CityPlayStation 2, PC, xBox, Mac, iOS, Android, y PlayStation 32002Segundo universo
Grand Theft Auto AdvanceGameBoy Advance2004Segundo universo
Grand Theft Auto: San AndreasPlayStation 2, PC, xBox, xBox 360, Mac, iOS, Android, y PlayStation 3  2004Segundo universo
Grand Theft Auto: Liberty City StoriesPSP, PlayStation 2, PlayStation 3, iOS, Android, y PlayStation Vita2005Segundo universo
Grand Theft Auto: Vice City StoriesPSP, PlayStation 2, PlayStation 3 y PlayStation Vita2006Segundo universo
Grand Theft Auto IVPlayStation 3, xBox 360 y PC2008Tercer universo
Grand Theft Auto IV: The Lost and Damned  PlayStation 3, xBox 360 y PC2009Tercer universo
Grand Theft Auto: Chinatown WarsNintendo DS, PSP, iOS, Android y PlayStation Vita2009Tercer universo
Grand Theft Auto: The Ballad of Gay TonyPlayStation 3, xBox 360 y PC2009Tercer universo
Grand Theft Auto VPlayStation 3, PlayStation 4, xBox 360, xBox one y PC2013Tercer universo

Ciudades de Grand Theft Auto

Todas las ciudades de la saga a menudo suelen ser parodias de las reales, a excepción de GTA London que fué el único título en tener una ciudad real en juego. Las ciudades que componen la saga GTA son:

- London: Como su propio nombre indica, basada en Londres, la tenemos ambientada en el año 1969 y 1961 en el universo 2D.

- Liberty City: En todas sus versiones esta ciudad se basa en Nueva York. Según el universo, se nos presenta de distinta manera y en distintos años.

- Vice City: Basada en Miami, es la ciudad con más glamour de la saga. Siempre se ha presentado en la década de los '80 y esto hace que tenga un ambiente muy playero, con buena música, coches y colores.

- San Andreas: Basado en el Estado de California. Es el estado y mapa más grande hasta la fecha de la saga. El Estado de San Andreas lo compone a su vez 3 ciudades: Los Santos (basada en Los Ángeles), San Fierro (San Francisco) y Las Venturas (Las Vegas). Es el mapa más completo, donde podemos encontrar playa, campo, desierto, ciudad, casinos, todo en un mismo juego.

Como véis, la saga explota mucho la América gangster y mafiosa, sabe sacar el mejor ambiente de todas estas ciudades y a menudo los sitios emblemáticos de estas ciudades son parodiadas con guiños y toques de humor, para que entre tanto disparo, puedas echarte unas risas.

Cosas que hacer en GTA

Su principal característica es, precisamente, el concepto de mundo abierto presente en todo momento. Si echas una carrera, no es como los juegos arcades que no te puedes salir del circuito. Si estás en una misión, te puedes alejar lo que quieras (a riesgo eso sí, de fracasar la misión). A parte de seguir la historia, que te irá desbloqueando mapa, funciones y características, y además los guiones están a la altura de una muy buena película de VinewoodHollywood, hay otras muchas cosas que puedes hacer en la ciudad:

- Pasea líbremente: A pie o en vehículo, no solo puedes andar por ahí sin más. En todos los títulos, pasear por la ciudad puede ser una aventura bastante interesante. Puedes encontrar objetos y paquetes ocultos; tener que matar una serie de palomas voladoras que están expandiendo una enfermedad; encontrar zonas ocultas e incluso que no estaban pensadas que llegaras allí. Por no hablar de la de misiones y personajes secundarios que pueden estar por ahí, sin marcar en el mapa, esperando que explores para dar con ellos y llevarte a nuevas aventuras.

- Conduce como quieras: Coches, motos, aviones, barcos... no hay limites; estréllate con lo que quieras, tira el coche al mar, salta esa rampa, ve a dos ruedas o haz algunos stunts. La libertad que ofrece no ha sido igualada todavía por ningún título semejante. En los últimos títulos de la saga, la posibilidad del tuning está presente y te permite una experiencia más parecida a juegos de carreras con mejoras incluso de motor, pero con la diferencia que luego, puedes hacer lo que quieras con él.

- Hazte consumista: Con cada entrega, las posibilidades de consumir van en aumento. Puedes personalizarte la ropa, el peinado, puedes comprar comida, hacerte un tatuaje, comprarte unas mansiones o ir al gimnasio. No está presente en todos los títulos pero os aseguro que ninguno os decepcionará. Consigue que 2 personas con el mismo GTA no tengan los personajes iguales.

- Multijugador: Bien sea mediante modificaciones, o porque el juego lo traiga, lo cierto es que tenemos la mayoría de títulos de la saga disponibles en modo multijugador online. Y por concepto, os podéis imaginar que clase de aventuras te pueden esperar en un juego así online. Existen clanes, bandas, misiones específicas, misiones cooperativas, modos deathmatch, carreras, locuras... con el último título (GTA V) Rockstar ha creado GTA Online y están constantemente creando nuevos modos de juego y paquetes de armas y vehículos especiales específicos para festividades como el Día de la Independencia (4 de Julio) por ejemplo.

Los títulos que te recomiendo para jugar ya

Es difícil hacer una selección, porque cada título es mejor que el anterior y son todos buenísimos. Sin embargo, con los tiempos que corren, vamos a descartar los GTA en 2D, aunque son también una muy buena fuente de entretenimiento. Para mi, los títulos indispensables para jugar (o volver a jugar) para esta cuarentena, yo os recomiendo los siguientes:

- Grand Theft Auto Vice City: Indispensable pasar y probar por este título. La música, el ambiente, la historia, todo te hará pasar una experiencia inigualable. Con respecto a su antecesor, en este título se añaden vehículos aereos y motocicletas. El juego se ambienta a finales de los '80 y visitamos Vice City, basada en Miami. La historia recuerda muchísimo a la de la película Scarface, una movida de mafias, venganza y trabajos que te llevarán de no ser nadie, a ser toda una leyenda de la ciudad.

- Grand Theft Auto San Andreas: En este título visitamos el estado de San Andreas y tenemos un mapa muy extenso, con mucha variedad de ambientes, vehículos y una historia de pandilleros y bandas muy entretenida. Tenemos un protagonista afroamericano, con un concepto de familia y hermanos muy desarrollado. Tiene banda sonora de ambiente RAP, y la ambientación a 1992 es muy agradable. Además en este título se estrenan conceptos en la saga como el tuning, la personalización del personaje y estrena muchas funciones y características nunca antes vistas en la saga.

- Grand Theft Auto IV: En este título se trata mucho el tema de la inmigración ilegal, las mafias rusas y del este de europa. Es el título con más ambiente europeo de la saga, y es el primer título del universo HD que ofrece mejor calidad gráfica y mejor motor de juego. No solo vas a jugar a un juego más realista en todos los aspectos, sino que la historia te va a enganchar: vas a tomar decisiones que cambiarán el destino de las cosas y los personajes, vas a visitar cibercafés, salir con chicas y tener relaciones de amistad con amigos que te invitarán a salir a jugar a los bolos, dardos, billar...

- Grand Theft Auto IV The Lost and Damned Para los moteros de la comunidad, aunque parece un pack de expansión de GTA IV realmente es un juego completamente diferente. No es necesario tener GTA IV para jugarlo. Está basado en una historia que ocurre paralelamente a la de GTA IV, de hecho, te puedes cruzar con el personaje que manejas en GTA IV. Las bandas de moteros, la venganza y las buenas máquinas están aseguradas en este título. Completa muchos huecos "vacíos" del título principal, el GTA IV.

- Grand Theft Auto V: El último título de la saga, es el que mejor calidad gráfica trae. No solo eso, además es el primer título en el que manejaremos la historia de 3 protagonistas a la vez. Habrá misiones que podrás actuar en el lugar de cada uno de ellos, cambiando a tu antojo según te convenga para poder manejar la estrategia que más te interese. Profundiza muchísimo en la vida personal de sus personajes y ofrece, a dia de hoy, la ciudad de mayor extensión de la saga. Simplemente increible, su modo multijugador, GTA Online, es realmente entretenido y ofrece la posibilidad de personalizar al 100% a tu personaje, desde los rasgos hasta la ropa.

Las versiones de PC y las modificaciones

La aparición de las versiones de PC de estos títulos provocó que muchos programadores y expertos informáticos se interesaran por modificar funciones y características de estos títulos. De hecho, en los primeros títulos 3D (GTAIII y Vice City) Rockstar contempló la posibilidad de poder modificar el aspecto de tu personaje modificando una textura y añadiéndola en una carpeta en el directorio del juego. Se podría decir, que eran los primeros "mods" de la saga.

El desastre llegó con San Andreas, cuando un modder desbloqueó una función deshabilitada desde el principio en este juego, pero que se encontraba ahí dentro del codigo del juego. Se trata del famoso HotCoffe, que facilitaba que en una de las citas con tus novias, pudieras tener un juego sexual y tener que superarlo para aumentar tu progreso con tu chica. Esto supuso una importante demanda a la empresa y se vió obligada a crear un parche de urgencia que eliminara todo rastro de esta función, y declarándose oficialmente en contra de las modificaciones a los juegos.

No son los únicos títulos que se pueden modificar, existen mods para casi todos los juegos que existen de PC. Sin embargo, hasta antes de este suceso la propia Rockstar no se pronunciaba en contra, y había mucha libertad para acceder al código de fuente y modelos 3D y personalizarlo.

Esto ha hecho que los GTA aguanten mejor el paso del tiempo. Puedes cambiar los coches, los personajes, el mapa, misiones... hay mods que incluyen ciudades de otras generaciones, y mods que cambian por completo al juego, con otro mapa, misiones e historias completamente diferentes. No es fácil de modificar, hay que utilizar programas y manuales específicos, pero os aseguro que es otra experiencia de juego completamente diferente. Cuando creas que un título no te puede ofrecer nada más y que ya lo has visto todo, es hora de modificarlo.

Desde GTAIII, los modders no tardaron en sacar métodos para jugar online. Sin soporte oficial de Rockstar, tenemos el GTAIII, Vice City y San Andreas multijugador que funcionan bastante bien y ofrecen partidas de hasta 500 jugadores al mismo tiempo (SA-MP) con una actividad, a día de hoy, de más de 400 servidores y 20.000 jugadores, superando incluso al oficial GTA Online.

GTALimite.net, comunidad dedicada al GTA


GTALimite.net fué mi anterior proyecto web, el cual tube durante apróximadamente 2 años (2006-2008) y me cosechó bastante éxito en el mundo del GTA y los sitios webs. Me declaro fan incondicional de esta saga, me gusta la manera de hacer las cosas de Rockstar en estos juegos y el concepto que tienen. Hay muchos títulos semejantes, muy buenos, pero el éxito que han tenido no es comparable. Y esto es por algo; Grand Theft Auto es casi una filosofia en el modo de ver los juegos de mundo abierto.

No fuimos la mayor comunidad dedicada al GTA, por aquél entonces existían otras muchas muy buenas y mayores que nosotros; sin embargo, el éxito que cosechamos en 2 años era gracias al buen rollo de los usuarios, aportes interesantes y fans incondicionales del GTA y de nuestro sitio web, y es algo que a menudo he echado de menos. No son pocos los amigos que hice ahí, y aun conservo contacto con muchos de ellos en redes sociales.

Así que he aquí la pregunta de la encuesta. Actualmente no existen páginas de habla hispana dedicada al Grand Theft Auto, y con el rumor de que próximamente debería salir GTA VI, podría ser interesante tener una comunidad donde poder comentar esta saga. Así que os pregunto, ¿os parecería interesante que volviera GTALimite.net?

Espero que os guste mi resume de la saga.

¡Un saludo!

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